Das Facelift für die zweite Generation des Acura RDX, das auf der Chicago Auto Show 2015 vorgestellt wurde, beeindruckte durch sein hochwertiges Interieur und wichtige Sicherheitsmerkmale.
Acura stellte 2006 die erste Generation des Kompakt-SUV RDX vor. Sie basierte auf der bewährten Plattform des Honda CR-V und behielt dies auch in der zweiten Generation bei. Seine Qualitäten waren von Anfang an ein umfassendes Paket, das Sicherheits- und Komfortfunktionen umfasste. Die zweite Generation kam 2012 und wechselte von den 2,3-Liter-Turbomotoren zum glatteren 3,5-Liter-V6, der ihn für alle Ausstattungsvarianten beibehielt.

Die Änderungen, die 2015 vorgenommen wurden, waren groß, insbesondere für das Aussehen. Es verfügte über eine neue Frontverkleidung mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern und eine neue Stoßstange. Der Kühlergrill wurde nach einem neuen 3D-Konzept modifiziert. Am Heck verbesserten ein neuer Satz Rückleuchten und eine neue Stoßstange die Optik von hinten.

Im Inneren erhielt der Fahrer ein 4,2-Zoll-TFT-Display im Kombiinstrument. Die obere Ausstattungsvariante mit dem Namen Advance erhielt standardmäßig das AcuraWatch-Sicherheitspaket, während es für die anderen Versionen als Option erhältlich war. Es umfasste einen Spurhalteassistenten, einen adaptiven Tempomaten, ein Bremssystem zur Kollisionsminderung und eine Rückfahrkamera mit mehreren Ansichten und Querverkehrswarnung.

Der Motor wurde überarbeitet und erhielt im Vergleich zur nicht überarbeiteten Version 6 zusätzliche PS und erreichte 279 PS. Wichtiger war die bessere Kraftstoffeffizienz, die von der Version 2016 aufgrund des neuen variablen Zylindermanagementsystems erreicht wurde, das die Zylinder in stabilen Fahrsituationen abschaltet. Der RDX war serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe und Frontantrieb ausgestattet, während der Allradantrieb in der Optionsliste enthalten war.