Hondas Luxussparte Acura stellte Ende 2008 eine neue Generation für das TL-Modell vor.
Es basierte auf dem europäischen Honda-Abkommen, hatte aber noch viel mehr zu sagen.

Das Hauptmerkmal eines jeden Acura TL war seine Sportlichkeit. Es war die sportliche Limousine, die mehr als anständige Leistungen, genügend luxuriöse Annehmlichkeiten und alles zu einem guten Preis verpackt bot. Das Design hatte jedoch einige Mängel.

Der massive vordere Schildgrill des Acura TL von 2008 war eindeutig ein Teil des Autos, bei dem man es liebt oder hasst. Die Marketingabteilung von Acura nannte diesen Kühlergrill “Power Plenum”, auch “Gladiator Shield” genannt. Abgesehen davon, dass der Gladiator-Film 8 Jahre vor dem Start des TL ein Hit war, sodass sich niemand daran erinnerte. Das Heck des Autos hatte die gleichen abgewinkelten Paneele, die dem “Gladiator-Schild” ähnelten. Vielleicht war das größte Problem, dass es verchromt war.

Im Acura TL von 2008 gab es denselben europäischen Accord der 8. Generation. Ein ungewöhnliches Merkmal dieser sportlichen Luxuslimousine war das Schaltgetriebe. Im Gegensatz zu den europäischen Geschwistern, die nur 4-Topf-Motoren hatten, verfügte der TL über zwei V6-Motoren. Beide hätten mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 5-Gang-Automatik kombiniert werden können. Die Topversion mit 3,7-Liter-Motor wurde als Allradantrieb mit dem SH-AWD-System angeboten, das eher einem System mit aktiven Differentialen ähnelte. Ein Fortschritt in der Allradtechnologie, die hauptsächlich im Rallye-Rennsport eingesetzt wird.