ALPINE A108

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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ALPINE A108
ALPINE A108   1958 1965
1958 1965

1955 begann eine kleine Firma namens Alpine in einer Garage in Dieppe – Frankreich mit der Produktion von Autos auf Basis des Renault 4.
Drei Jahre später verbesserte es sein Produkt und führte den A108 ein.

Während andere Autohersteller damit begannen, den Hubraum der Motoren zu erhöhen, um mehr Kraft und Leistung zu bieten, ging Alpine einen anderen Weg: Sie machten die Autos leichter. Der A108 wurde auf einer Hybridplattform gebaut, basierend auf dem Renault 4 mit dem Motor eines Renault Dauphine – Gordini. Es hat weniger als 1 Liter Hubraum und nur ein paar Ticks über dem Halbtongewicht sorgten für ein großartiges Leistungsgewicht und führten zu einem sehr wendigen Auto, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet.

Giovanni Michelotti entwarf das Auto kurz, aerodynamisch und ausgewogen. Er bestand darauf, dass der Motor hinten sein sollte, um die Antriebsräder des Autos etwas zu belasten. An der Front installierte er vom Renault Dauphine übernommene runde Scheinwerfer und bedeckte sie mit Klarglas, um dem Design der Frontpartie zu folgen. Das Gewächshaus des Autos war klein und groß genug für nur zwei Passagiere. Eine geneigte, große Heckscheibe half der Luft, nahtlos nach hinten zu strömen. Ein Paar schmaler Lufteinlässe, die an den hinteren Seitenverkleidungen angebracht waren, trug zur Kühlung des Motors bei.

Im Inneren installierte Alpine zwei Schalensitze, die in einer sehr niedrigen Position auf dem Boden montiert waren, und ein Armaturenbrett mit einem Drehzahlmesser, einem Tachometer, einer Kraftstoff- und einer Kühlmitteltemperaturanzeige. Es gab keine Klimaanlage oder schicke Stereoanlage im Inneren. Es war ein Auto, das gebaut wurde, um in einem Einmarkenwettbewerb gefahren zu werden.

Der Motor war nur 0,8 Liter groß und leistete 40 PS. Es war mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, im Gegensatz zu seinem Vorgänger mit 3. Um das Auto anzuhalten, installierte Alpine Scheibenbremsen in allen Kurven.

Vollständige Beschreibung und technische Daten

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