Ehemalige Ruhmesmarke, Gewinner von zwei Monte-Carlo-Rallyes, der Rallye-Weltmeisterschaft und sogar von Le Mans im Jahr 1978, wurde die Marke Alpine von ihrem Eigentümer Renault wiederbelebt, nachdem mehr als 20 Jahre vergangen waren, seit das letzte Auto mit dem Typenschild aus dem Werk gerollt war .
Die neue A110-Generation basiert auf den gleichen Prinzipien wie das Original: Leichtbaukarosserie, Heckmotor und Hinterradantrieb. Er wird in drei Varianten angeboten: Pure, Legend und S. Während sich die ersten beiden Varianten eher an Auto-Enthusiasten richten, die vielleicht mal eine Rennstrecke besuchen, ist die S-Version leichter, leistungsstärker und streckenorientierter.

Der Motor liefert 252 PS für die Pure und Legend und 292 PS für die S-Version. Alle drei haben das gleiche 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Die Gesamtlänge aller drei Versionen beträgt 4,18 m (13,7 ft), während die S-Variante eine Höhe von 1,24 m (4 ft) hat, 1 cm (0,4 in) niedriger als die Pure und Legend. In der Kabine ist alles rennsportorientiert. Das Lenkrad hat einen Starterknopf, das Armaturenbrett verfügt über ein TFT-Display, das verschiedene Informationen für einen Trackday anzeigen kann, und vor allem ein Telemetriesystem mit eigenem Touchscreen auf der Mittelkonsole. Das gleiche Display kann für das Navigations- und Infotainmentsystem verwendet werden. Das EASY LINK-System ist bei allen Alpine 110-Varianten serienmäßig eingebaut.

Für den Performance-Sektor können die ersten beiden Varianten den Sprint von 0 auf 100 km/h (62 mph) in 4,5 Sekunden übertreffen, während die S-Version in 4,4 Sekunden fertig ist. Außerdem kann die S-Version bis zu 260 km/h (161,5 mph) fahren, während die anderen nur bis zu 250 km/h (155 mph) fahren können.