Der DB9 Volante wurde Ende 2004 auf der North American International Auto Show vorgestellt.
Es war das 13. Cabriolet des britischen Automobilherstellers.

Das Auto kam nach dem DB7 auf den Markt. Der Namenstradition folgend hätte er DB8 heißen sollen, aber der Autohersteller befürchtete, dass die Kunden denken würden, dass er einen V8 unter der Motorhaube hatte. Eigentlich war es ein V12 aus dem Aston Martin Vanquish. Es wurde zusammen mit dem Coupé bei Aston Martin Gaydon von Hand gebaut.

Das Auto war eine Stufe besser als der DB7 mit einem aerodynamischeren Aussehen, aber es hatte immer noch den klassischen Aston Martin „Muschel“-Kühlergrill. Das Dach wurde per Knopfdruck bedient und es dauerte nur 17 Sekunden, bis es verschwand. Im heruntergeklappten Zustand faltete es sich hinter einem Hardcover, das bündig mit der Karosserie des DB9 abschloss.

Im Inneren wies der DB9 ein luxuriöses Interieur auf, das mit Leder, Aluminium und Holz verkleidet war. Letzteres wurde nur an zwei Stellen verwendet: oben auf der Mitte des Armaturenbretts und optional für die Türkappen. Die Pedalerie aus gebürstetem Aluminium gehörte zum sportlichen Image. Trotz eines Faltdachs verfügte der DB9 Volante über eine 2+2-Sitzkonfiguration.

Wie der Aston Martin Vanquish verfügte der DB9 über einen 5,9-Liter-V12-Motor. Während sich der Motor vorne befand, befand sich das Getriebe zur besseren Gewichtsverteilung hinten. Er war mit einem standardmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, aber es gab eine Option für eine 6-Gang-Automatik.