Obwohl er wie ein neu gestalteter DB9 aussah, war der Vanquish 2012 weit mehr als das, und es war ein neues Auto mit einem älteren, aber aktualisierten Aussehen.
Durch die umfangreiche Verwendung von Kohlefaserelementen und flachen Aluminiumteilen anstelle von massiven Gussteilen gelang es dem Vanquish, 40 kg (88 lbs) vom DBS-Gewicht zu sparen und. Darüber hinaus buchstabierte Aston Martin den Motor, um mehr Leistung aus dem großartigen V-12-Motor unter der Motorhaube zu produzieren.
Aston Martin ist kein britischer Ferrari. Es ist eher ein GT-Fahrzeug, das auf einer Strecke einige Ferraris hinter sich lassen kann. Allerdings war es normal, den Vanquish mit einer langen Motorhaube und geschwungenen Linien zu sehen, die ein schönes, fließendes Design bildeten. Es sah fast organisch aus, und seine Linien wurden von dem ursprünglichen Projekt von Ian Callum abgeleitet. Am Heck war der ausgeschnittene Spoiler auf dem Kofferraumdeckel einzigartig für die britische Marke. Die Türen im One-77-Stil hingegen waren nicht original für das Modell, sondern spezifisch für die Marke.

Im Inneren erinnerte nichts an die glorreiche Rennvergangenheit der Marke Aston Martin. Es zeigte einen typisch britischen Stil mit Holzverzierungen und einem mit Leder umwickelten Innenraum. Sogar die klavierschwarzen Kunststoffteile sahen auf dem Mittelstapel exquisit aus.

Unter der Motorhaube bauten die Ingenieure von Aston Martin einen 5,9-Liter-Motor, der 510 PS pures Glück und Freude lieferte. Die V-12-Saugeinheit wurde entwickelt, um einen sanften, vorhersehbaren Kraftfluss zum Sechsgang-Automatikgetriebe zu liefern. Und so könnte ein großartiger GT besser sein als ein wilder Supersportwagen.