Der Aston Martin Virage Volante von 2011 war die offene Version des Aston Martin Virage mit V12-Motor.
Ein GT-Fahrzeug, das nach nur 18 Monaten vom Band lief.

Die Geschichte von Aston Martin war geprägt von vielen Höhen und Tiefen. Manchmal wurde ein Auto, das nicht allzu erfolgreich sein sollte, vom Markt gut angenommen, und ein Auto, das die gesamte Technologie vereinte, die zum Zeitpunkt der Markteinführung des Autos verfügbar war, konnte potenzielle Kunden nicht überzeugen.

Der Aston Martin Virage soll die Rückkehr des V12-Motors für die britische Marke sein. Es sollte schnell und sportlich sein, aber nicht hart wie ein von Rennwagen inspiriertes Fahrzeug. Sein Design war mit länglichen Linien zusammen mit der Karosserie fließend. Die lange Motorhaube mit Klarglasscheinwerfern und das kurze Ende machten einen kraftvollen Eindruck. Das dreischichtige Canvas-Oberteil verwendete eine Thinsulate-Schicht in Militärqualität zwischen der Innenseite von Alcantara und der Außenseite des Canvas.

Der Innenraum war typisch für ein GT-Auto, mit großen und gepolsterten Sitzen. Die Kombination aus Aluminium und Lederpolsterung war ansprechend. Um die Mittelkonsole und den Hebel frei zu halten, verbaute der Autohersteller Tasten für das Automatikgetriebe und Schaltwippen hinter dem Lenkrad.

Unter der Motorhaube befand sich ein 6,0-Liter-V12-Aggregat, das 490 PS leisten konnte. Er war mit einem 6-Gang-Automatik-Transaxle-Getriebe gekoppelt, das hinten montiert war. Für die Bremsen wurde der Aston Martin Virage mit einem Standardsatz aus Carbon-Keramik-Kit ausgestattet. Leider war das Auto einfach zu dicht zwischen dem DB9 und dem DBS, so dass die Kunden verwirrt waren.

Aston Martin überzeugte seinen neuen Besitzer Ford, grünes Licht für die offene Version seines berühmten Virage GT zu geben, der ein Schlüsselspieler auf dem GT-Markt war.
Fords Absicht war klar: Den kleinen britischen Autobauer in die Gewinnzone zu treiben. Finanziell war Aston Martin im roten Bereich und schaffte es nur mit seiner neuen Muttergesellschaft zu überleben und neue Produkte zu entwickeln, wie zum Beispiel den Virage Volante von 1992.

Das Auto basierte auf dem Virage von 1988 und hatte die gleiche Frontverkleidung mit rechteckigen Scheinwerfern, die vom Audi 200 übernommen wurden, und einem flachen Frontgrill. Es war nicht die aerodynamischste Form, aber solange es einen großen Motor unter der Motorhaube gab, spielte es keine Rolle. Der Autohersteller versuchte, das Fahrzeug steifer zu machen und das Chassis zu verstärken, aber das fügte mehr Gewicht hinzu. Nicht zuletzt konnte sich das Stoffdach im eingefahrenen Zustand nicht vollständig hinter den Rücksitzen verstecken.

Innen bot der Virage Volante vier Sitzplätze und etwas Gepäck für einen Kurztrip. Die luxuriöse Innenausstattung wurde von den Technikern von Aston Martin sorgfältig von Hand gefertigt und bestand aus einer Mischung aus Leder und Holz, die die meisten Teile bedeckte. Hinten kümmerte sich der Autobauer um den Bau einer hochwertigen, mit Leder bezogenen Sitzbank, obwohl dort kaum jemand Platz fand, geschweige denn zwei Personen.

Unter der Motorhaube installierte Aston Martin einen neuen 5,3-Liter-V-8-Motor und koppelte ihn mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.