AUDI A4 Cabriolet

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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AUDI A4 Cabriolet
AUDI A4 Cabriolet   2005 2008
2005 2008

Die dritte Generation des Audi A4 wurde Ende 2004 auf den Markt gebracht und war eine stark überarbeitete Version seiner Vorgängergeneration.
Einige Teile blieben unverändert, aber es wurde ein neuer interner Code als B7 zugewiesen.

Mitte 2000 begann Audi mit der Erneuerung seiner Produktpalette und der A4 war einer seiner größten Konkurrenten im Kompakt-Premium-Segment. Der BMW 3er und die Mercedes-Benz C-Klasse wurden bereits überarbeitet, daher entschied sich der Ingolstädter Autohersteller, dass der A4 von 2004 eine neue Generation statt eine Auffrischung war. Die neuen Euro 4-Normen galten für alle Motoren seit Anfang 2005, also kamen mit den neuen Motoren auch neue ästhetische Änderungen.

Der B7 Audi A4 basierte auf der gleichen PL46-Plattform des Volkswagen Konzerns. Es war mit neuen Scheinwerfern und Rücklichtern und dem neuen Singleframe-Kühlergrill ausgestattet. Das Auto wurde seit 2004 als Limousine und Kombi und seit 2005 als Cabriolet angeboten.

Der Innenraum war mit einem neuen Lenkrad und Platz für vier Erwachsene ausgestattet. Die Rücksitze mussten nach vorne versetzt werden, um Platz für das Verdeckfach zu schaffen. Das führte zu einer geringeren Beinfreiheit für die Fondpassagiere. Das Gute war, dass das Auto auf Knopfdruck geöffnet und geschlossen werden konnte, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h (18,6 mph).

Das A4 Cabriolet war wahlweise mit Benzin- und Dieselmotoren, mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Je nach Version war er serienmäßig mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es wurde eine Auswahl an Automatikgetrieben angeboten, und für bestimmte Motoren stand ein CVT auf der Optionsliste.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
AUDI A4 Cabriolet
AUDI A4 Cabriolet   2002 2005
2002 2005

Manchmal stellt ein Auto einfach ein schnelles Auto dar, auch wenn es nicht liefert, und manchmal ist es einfach nur sexy.
Das war der Fall beim Audi A4 Cabrio von 2002, einem Auto, das mit geöffnetem oder geschlossenem Verdeck gut aussah.

Das A4 Cabrio ersetzte das Audi 80 Cabrio, das im Jahr 2000 aus der Produktion genommen wurde. Es hatte einige Designinspirationen vom Audi TT und auch vom größeren Audi A6. Aber teilte nur wenige Karosserieteile mit der Audi A4 Limousine und war, da es kein A4 Coupé gab, ein Einzelgänger in seiner Familie.

Das Scheinwerferdesign war das gleiche wie bei seinem viertürigen Geschwister, aber die hinteren Rücklichter wurden ausschließlich für die Cabrio-Version entworfen. Es hatte einen verchromten Rand um die vier horizontalen Linien des Kühlergrills, um ein luxuriöses Aussehen zu betonen. Eine dickere A-Säule diente auch als Sicherheitsbügel im Falle eines Überschlags.

Im Inneren bot der Radstand von 2,6 Metern (104,5”) ausreichend Platz für vier Passagiere. Der Wagen hatte ein gerades Armaturenbrett, um den Eindruck eines breiten Autos zu erwecken, auch wenn dies nicht der Fall war. Abgesehen davon hatte er die gleichen Merkmale wie die A4-Limousine das Stoffverdeck, das elektrohydraulisch betätigt wurde, und es dauerte 30 Sekunden, um die Kabine herunterzuklappen oder abzudecken.

Unter der Motorhaube gab es nur wenige Motoroptionen, darunter einen Turbodiesel, was für ein Cabrio eine ungewöhnliche Wahl war.

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