Audi hat das viertürige Coupé 2009 im mittleren Premiumsegment eingeführt und alle seine Hauptkonkurrenten überrascht.
Die Marke mit den Vier Ringen wagte 2009, als die Welt mit einer globalen Finanzkrise zu kämpfen hatte, ein neues Sortiment vorzustellen. Aber Audi hat so gut gespielt und eine andere Karosserie für die Audi A4-Plattform angeboten. Es war ein mutiger Schritt, der sich als erfolgreich erwies und vier Jahre später von seinen Hauptkonkurrenten herausgefordert wurde.
Audi baute beide Modelle, den A5 und den A5 Sportback, auf der gleichen Plattform, die auch der A4 nutzt. An der Front wies er die gleiche Frontschürze wie sein zweitüriges Coupé-Geschwister auf, während die Fastback-Karosserie der des legendären Audi Coupé Quattro aus den späten 70er und frühen 90er Jahren ähnelte. Er war nicht so hoch wie ein Audi A4 und wirkte durch seine fließenden Linien und die schräge Heckscheibe deutlich sportlicher.
Im Inneren installierte der Autohersteller ein ähnliches Interieur wie im A5-Coupé, jedoch mit Hecktüren und einem viel größeren Kofferraum, dank seines Schrägheck-Designs. Die Mittelkonsole war zum Fahrersitz hin geneigt und bildete zusammen mit der hohen Mittelkonsole einen eigenständigen Bereich wie bei einem Sportwagen. Seine Sitzbank war hinten für zwei Personen profiliert, während die Rückenlehne geteilt umklappbar war, wodurch der Kofferraum von 480 Litern (16,9 cu-ft) auf 980 Liter (34,6 cu-ft) vergrößert werden konnte.
Unter der stromlinienförmigen Karosserie installierte Audi eine riesige Motorenpalette, Benziner oder Turbodiesel von 136 PS bis 265 PS, mit Front- oder Allradantrieb (Quattro), mit Schalt- oder Automatikgetriebe.
