Der A6 war Teil der Bemühungen von Audi, als europäischer Premium-Autohersteller anerkannt zu werden.
Bereits in der 3. Generation war der Premium-Mittelklassewagen ein würdiger Konkurrent in der Klasse der Luxuslimousinen.

Für 2008 wurde die optische Attraktivität des A6 durch das S-Line-Außenausstattungspaket erhöht, das der neuen Generation hinzugefügt wurde, mit Aktualisierungen, darunter ein neuer Kühlergrill und eine neue Stoßstange sowie ein Heckdiffusor und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Um das sportliche Äußere zu vervollständigen, können Kunden, die dem Innenraum mehr Sportlichkeit wünschen, das S-line-Innenpaket hinzufügen, das Sportsitze und ein 3-Speichen-Lenkrad umfasst.

Für 2008 wurden zwei Versionen angeboten, ein 3,2-Liter-V6- und ein 4,2-Liter-V8-Motor, was 3,2 bzw. 4,2 Ausstattungsvarianten entspricht.

Die Standardausstattung der Ausstattungsvariante 3.2 umfasste 18-Zoll-Legierungen, einen Bordcomputer, Ledersitze, Holzverkleidungen im Innenraum, eine automatische Klimaregelung und ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern. Der Avant fügte ein Schiebedach hinzu.

Das Spitzenmodell, der 4.2, war mit adaptiven Xenon-Scheinwerfern, einem Schiebedach, beheizten Vordersitzen, einer verbesserten Lederausstattung und automatisch abblendenden Spiegeln ausgestattet.

Für den 3.2 war auch ein Premium-Paket erhältlich, das die meisten Funktionen der 4.2-Ausstattung enthielt.

Zu den eigenständigen Optionen gehörten 19-Zoll-Legierungen, eine optimierte Federung, ein Parkassistent hinten mit Rückfahrkamera, ein Spurverlassenswarnsystem, ein adaptiver Tempomat, Spracherkennungstechnologie und ein Navigationssystem.

In Bezug auf die Sicherheit waren die neuen Modelle mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle und Seitenairbags für Vorder- und Rücksitz erhältlich.

Getestet auf Frontal- und Seitenaufprall erhielt der A6 die Bestnote.