Das Flaggschiff von Audi war der Audi A8, dessen Funktionen 2010 darauf ausgelegt waren, die Fahrqualität zu verbessern und komfortables Reisen auf allen Strecken zu gewährleisten.
Auch wenn es aussah, als wäre es ein erweiterter A4 oder A6, der A8 hatte wenige Details, die den Unterschied zeigen konnten. Aber laut einiger Audi-Studien suchten ihre Besitzer nach einer Limousine, die wie ein niedrigeres Modell aussah, nur um unter dem Radar zu bleiben.

Das Exterieur-Erscheinungsbild begann mit dem Singleframe-Grill, der Audi-Fans weltweit ins Schwärmen brachte. Sie liebten es. Die Scheinwerfer des A8 waren mit Xenon und LED ausgestattet, um die Sichtbarkeit in Kurven zu verbessern, und die Nebelscheinwerfer wurden in die Hauptlampe integriert. In der Stoßstange, wo früher die Nebelscheinwerfer waren, befanden sich Radar und Sensoren. Der A8 wurde nach dem Audi Space Frame-Konzept mit Aluminium-Karosseriestruktur gebaut, nur um leichter zu sein.

Im Inneren verfügte der luxuriöse A8 über eine innovative Infotainment-Einheit mit Pop-up-Hochtönern auf dem Armaturenbrett, die für ein besseres Klangerlebnis geöffnet war. Der Infotainment-Bildschirm war auch in das Armaturenbrett versenkbar, um die klaren Linien des Designs nicht zu ruinieren. Auf der Mittelkonsole wurde ein Touchpad zur Steuerung des Infotainmentsystems verbaut. Besonderes Detail wurde der Form des Gangwahlschalters für das 8-Gang-Automatikgetriebe gegeben, der wie eine Drosselklappe für ein Flugzeug aussah.

Der A8 hatte Motoren und Getriebe für alle Zwecke. Er hatte einen 3,0-Liter-V6-Turbodiesel mit Frontantrieb, der beispielsweise für VIP-Shuttles verwendet werden konnte, oder einen mächtigen 6,3-Liter-W12-Motor. Zur Steigerung des Komforts wurde der A8 mit einer Luftfederung ausgestattet.