Audi zeigte die dritte Generation des A8 und A8L in Miami, gefolgt von einer vollständigen Enthüllung auf der North American International Motor Show 2010.
Bereits in der ersten Generation begeisterte der A8 seine Kunden mit Hightech-Ausstattung, Leichtbau und Allradantrieb. BMW und Mercedes-Benz hatten hauptsächlich Hinterradantrieb mit einigen Optionen für Traktion in allen Kurven, während nur eine Version des A8 mit einer Option für Frontantrieb erhältlich war. Aber das war nicht der einzige Unterschied.

Das Äußere des Autos zeigte mehr Ähnlichkeiten mit seinem kleineren Bruder, dem A4. Audi sagte, dass es so gemacht wurde, um ein Firmenimage zu schaffen, aber vom Profil her war das L anders. Im Gegensatz zum regulären Modell, das ähnlich lange Türen hatte, hatte der A8L die hinteren länger. Das lag am verlängerten Radstand um 13 cm (5,12”).

Aber all diese Länge wurde für einen beeindruckenden Innenraum hinzugefügt, insbesondere für die Fondpassagiere. Während die vorderen die gleichen Spielzeuge und Gimmicks wie das reguläre Modell hatten, war es hinten ein luxuriöses Fünf-Sterne-Spa. Über den Sitzen bot der Autohersteller optional ein Schiebedach an. Statt einer Sitzbank verbaute Audi zwei Einzelsessel mit Liegemöglichkeit. Auf der Rückenlehne der Vordersitze platzierte der Autohersteller klappbare Fußstützen. Eine Konsole trennte die Fondpassagiere, und dort hätte der Kunde einen Kühlschrank wählen können.

Unter der Motorhaube installierte Audi eine breite Motorenauswahl zwischen 250 PS und 500 PS. Alle Versionen waren mit Allradantrieb, Quattro-Systemen und Achtgang-Automatikgetrieben ausgestattet.