Einer der kleinsten SUV von Audi wurde 2018 sportlicher gestaltet.
Die neu gestalteten Scheinwerfer, zusammen mit den großen Lufteinlässen und dem neuen Singleframe-Kühlergrill des Audi, definierten eine maskulinere SUV-ähnliche Frontpartie.

Von der Seite wirkte der Q3 muskulöser, die Schulterlinie verbindet die Scheinwerfer und die Rückleuchten.

Der Q3 wurde optional mit schönen 20-Zoll-Leichtmetallrädern geliefert.

Die größte Veränderung kam mit dem neuen Innendesign des Audi. Es wurde vollständig aus schönen und weichen Materialien hergestellt, mit vielen Anpassungsmöglichkeiten in allen verfügbaren Ausstattungsvarianten.

Von optionalen orangefarbenen Alcantara-Akzenten an den Türverkleidungen sowie am Armaturenbrett, Holzverkleidungen und Aluminium-Türgriffen bis hin zu serienmäßigen Ledersitzen bot der neue Q3 ein einzigartiges Design und bot bereits mit dem Basismodell großartigen Komfort.

Audi hat den Innenraum fahrerorientiert gestaltet, wobei die meisten Bedienelemente und das Display um 10 Grad zum Fahrer geneigt sind.

Der Q3 hatte Keyless Entry und Keyless Go, viele Sicherheitsfeatures wie serienmäßiges Notbremssystem und automatisches Fernlicht. Ein Spurhalteassistent war ebenfalls verfügbar.

Der Q3 wurde mit einem optionalen Bang & Olufsen Premium Sound System geliefert, das 15 Lautsprecher verwendete, um dreidimensionales Audio zu liefern.

Im Jahr 2016 führte Audi ein letztes Update für die erste Q3-Generation mit einigen Details ein, die die S-Line vom Rest des Pakets unterschieden.
Der Q3 war der kompakte Crossover, der versuchte, das Leben in und außerhalb der Stadt zu erleichtern, ohne Angst vor leichten Offroad-Situationen oder wenn der Schnee auf den Straßen höher als ein Paar Stilettos war. Mit ihrem letzten Update versuchte die S-Line, mehr Aufmerksamkeit von Männern zu bekommen, da die meisten Q3-Kunden Frauen waren.

Äußerlich präsentierte sich der S-Line Q3 mit einer neuen Frontpartie. Die äußeren Lufteinlässe waren umfangreicher; das Blade unterhalb des Mittelkanals war in Wagenfarbe gehalten, der Singleframe-Grill steingrau. Seine äußeren Lufteinlässe waren horizontal geteilt. Der Unterfahrschutz wurde an der vorderen und hinteren Stoßstange in einem matten Silberton ausgeführt. Während die meisten S-Line-Versionen anderer Audi-Modelle silberne Außenspiegelkappen aufwiesen, behielt der Q3 die in Wagenfarbe gehaltenen Versionen, wie der Rest seines Sortiments.

Im Inneren wies die Version 2016 ein ähnliches Aussehen wie der Rest der Bande auf, mit Ausnahme des Lenkrads, das mit dem S-Line-Logo auf der unteren Speiche aufgewertet wurde. An den oberen Türsektionen und der Mittelkonsole verbauten die Designer einige weitere Aluminium-Einleger.

Audi bot das S-Line-Paket für den Q3 für die gesamte Motorenpalette an, mit Ausnahme des SQ3, der ein echtes S-Modell war, nicht nur ein ästhetisches Paket.

Der Kompakt-SUV Audi Q3 kam 2011 auf den Markt und erhielt 2015 ein Facelifting mit neuen Funktionen und verbesserten Motoren.
Für das Modell 2015 wartete der Q3 mit mehr Funktionen und mehr PS unter der Haube auf. Aber sein Basismodell war immer noch ein Fahrzeug mit Frontantrieb, basierend auf der PQ35-Plattform, mit Allrad-Einzelradaufhängung, unabhängig vom Traktionssystem, ob es Front- oder Allradantrieb war.

Das Design hatte einige subtile Änderungen. Der Singleframe-Grill hatte einen dickeren Chromrand, der bis zum Rand der Scheinwerfer verlängert wurde. Die unteren Lüftungsöffnungen wurden zur besseren Kühlung im Verkehr vergrößert und die Unterlippe wurde anders gestaltet.
Im Inneren betraf die einzige wahrnehmbare Änderung das Lenkrad. Mit Standardausrüstung war es schwieriger, die Unterschiede zu erkennen. Aber eine Standard-LED-Ambiente-Innenbeleuchtung war vorhanden.

Unter der Motorhaube haben alle Motoren ein paar Pferde mehr gewonnen. Die Dieselaggregate leisteten nur acht und vier PS, während die Benzinaggregate bis zu 10 PS mehr bekommen hatten. Den größten Zuwachs gab es beim Topmodell RS Q3, das 30 PS zulegte. Für das Getriebe war das gleiche 6-Gang-Automatikgetriebe verantwortlich und optional erhältlich, während der Standard ein 6-Gang-Schaltgetriebe war. Der sparsamste Motor blieb der 1,4-Liter-TSI-Motor, der eine Zylinderabschaltung erhielt.

Angesichts des wachsenden Crossover-Marktes war es für Audi an der Zeit, ein Fahrzeug mit der Praktikabilität eines Schräghecks und den Fähigkeiten eines SUV auf den Markt zu bringen.
Der Q3 war die kleinste Ausgabe in der Q-Reihe von Audi und ein starker Konkurrent des BMW X1 und des Range Rover Evoque.

Das äußere Design des Q3 wurde vom größeren Q5 übernommen, jedoch wurden die Abmessungen des Autos reduziert.

Der Q3 bot viel Platz für 5 Erwachsene und viel Laderaum.

Die Qualität des Innenraums war atemberaubend und modern mit dem Navigationsbildschirm, der aus dem Armaturenbrett herausragte.

Das kompakte Premium-SUV war serienmäßig mit zwei Frontairbags, Thorax-Becken-Seitenairbags und Vorhang-Kopfairbags ausgestattet.

Die Praktikabilität des Q3 war mit den 460 Litern Ladefläche sowie den umklappbaren Rücksitzen, die den Laderaum bei Bedarf erheblich vergrößerten, unbestreitbar.

Der Q3 war mit einer Auswahl von drei 4-Zylinder-Motoren, 2 Benzinern und 1 Diesel, erhältlich.

Die Motoren waren 2,0-Liter-Triebwerke mit einer Leistung zwischen 170 PS und 211 PS.

Die verfügbaren Motoren wurden entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem automatisierten 7-Gang-S-tronic-Getriebe kombiniert.

Der Fahrer konnte den bevorzugten Fahrmodus über das Audi drive select-System auswählen, das mit 4 Fahrmodi verfügbar war: Comfort, Auto, Dynamic und Efficiency.