Die chinesischen Kunden schätzten die Autos mit geräumigem Innenraum, insbesondere solche, die mehr Platz für die Rücksitze boten.
Audi bot auf dem chinesischen Markt bereits drei Langversionen an, den A4L, den A6L und den A8L, aber kein SUV. Diese Situation änderte sich 2018, als der deutsche Autohersteller den Q5 L vorstellte. Davor gab es eine große Lücke zwischen dem kompakten Q5 und dem großen Q7. Auch nach dem Streckvorgang blieb der Unterschied signifikant, bot den Kunden aber immerhin geräumigere Fondabteile.

Mit seinem Singleframe-Grill, der von einer verchromten Zierleiste umgeben ist, zeigte der Q5 einen luxuriösen Auftritt. Seine LED-Scheinwerfer mit charakteristischem Tagfahrlicht waren im Verkehr leicht zu erkennen und eine Option für das Matrix-LED-System. Audi verlängerte den Radstand des Q5 um 88 mm (3,5”) und verlängerte die hinteren Türen für diejenigen, die mehr verlangten.

Im Inneren behielt der Autohersteller das gleiche Armaturenbrettdesign wie der Rest der Audi Q5-Reihe bei, fügte jedoch mehr Luxusartikel und ein serienmäßiges lederbezogenes Interieur hinzu. Das chinesische Exklusivmodell erhielt ein Standard-Panorama-Schiebedach. Im Innenraum gelang es dem Autobauer, die Kniefreiheit durch die verschiebbare Rückbank um 110 mm (4,3”) zu vergrößern. Er war in einigen Ausstattungslinien erhältlich: Vogue, Lifestyle, Design, Sport und Sport plus, je nach Ausstattungslinie Motor.

Für den Q5L standen drei Antriebsstränge zur Verfügung: ein 2,0-Liter-TFSI mit Frontantrieb und 190 PS, eine Allradversion mit demselben Motor und der Spitzenreiter 2,0-Liter-TFSI quattro mit 252 PS . Das Siebengang-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) war bei allen drei Modellen Standard.