Die zweite Generation des größten Audi-SUV kam 2015 auf den Markt und hatte mehr Leistung, weniger Gewicht und viel Technik im Inneren.
Der Q7 hat eine neue Form bekommen und wirkt eher wie ein ausgebauter Kombi als wie ein SUV. Die großen Scheinwerfer können zur besseren Sichtbarkeit auf der Straße mit Voll-LEDs ausgestattet werden. Die Windschutzscheibe wurde für eine bessere aerodynamische Form etwas stärker angewinkelt und das Heck sieht aus wie ein normaler Audi Avant.
Im Inneren gibt es viele Verbesserungen, beginnend mit dem optionalen Audi Virtual Cockpit-Display, das das reguläre Kombiinstrument ersetzt, und einem neuen Belüftungssystem mit einem großen Luftauslass über dem Armaturenbrett. Der Pop-up-Bildschirm für das Infotainmentsystem ist eine schöne Möglichkeit, das Tablet zu verstecken, auf das über ein Touchpad vor dem Schalthebel zugegriffen werden kann. Bis zu sieben Passagiere finden Platz, auch wenn die letzte Reihe für Personen über 1,80 m (6 ft) nicht ganz geräumig ist. Der Kofferraum ist groß und wenn die zweite und dritte Reihe umgeklappt werden, ist Platz für alles. Es kann auch für ein mobiles Zelt verwendet werden.
Unter der Motorhaube gibt es eine große Auswahl an Motoren. Der Europäer liebte die 3.0 TDI-Version, die in Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis und Kraftstoffeffizienz eine sehr gute Option war. Das Standardgetriebe ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe. Schließlich war die Plattform des Autos der Volkswagen MLBevo, der im Porsche Cayenne, Bentley Bentayga und Lamborghini Urus zu finden ist.
