Die zweite Generation des Audi RS5 kam 2017 auf den Markt und war die Spitzenversion des A5 Coupé.
Er war leichter, schneller und weitaus sparsamer als sein Vorgänger.

Es sind die kleinen Details, die den Kennern sagen werden, dass der Audi RS5 2017 einige Designmerkmale hatte, die vom Rennwagen Audi 90 IMSA GTO inspiriert waren. Aber da sich der Unterschied im Aussehen der Karosserie seitdem dramatisch verändert hat, konnte der RS5 nur die schwarzen Rückspiegel und die kleinen Lufteinlässe neben dem vorderen, großen Singleframe-Kühlergrill nehmen.

Im Vergleich zum Rest der Audi S5-Reihe hatte der RS5 viele Unterschiede. Der Kühlergrill war breiter und schmaler, das Wabengitter darin und die Lufteinlässe und Lüftungsöffnungen neben den Matrix-LED-Scheinwerfern waren einige der Hinweise. Im Heck war der Diffusor unter der Stoßstange nicht nur für die Show da. Es spielte eine aktive Rolle dabei, das Auto auf der Straße zu halten.

In der Kabine hatten die Schalensitze die RS-Embleme auf den Sitzlehnen. Die MMI-Infotainment-Einheit verfügte über einen 7-Zoll-Bildschirm, während ein 8,5-Zoll-Monitor optional war. Das Kombiinstrument war serienmäßig mit großen analogen Zifferblättern ausgestattet, optional wurde ihm jedoch das Audi virtual cockpit mit einem 12,3-Zoll-TFT-Display angeboten.

Die technischen Verbesserungen waren wichtig. Die Vorder- und Hinterradaufhängung wurden im Vergleich zum vorherigen RS5 geändert. Im Heck wurde eine neue 5-Lenker-Aufhängung verbaut, die wie bisher die Trapezachse ersetzte. Dank des kleineren Motors, eines Bi-Turbo-V6 anstelle des älteren V8 und der umfangreichen Verwendung von Aluminium war der RS5 2017 60 kg leichter als zuvor. Und er war schließlich schneller, sparsamer und straßennäher.