Audi hat die S3-Reihe zusammen mit der A3-Reihe aufgefrischt, und die Sportback-Version war die ausgewogenste zwischen dem Dreitürer und der Limousine.
Die erste Generation des S3 war ein Premium-Hot-Hatch, der ausschließlich als dreitüriger Fließheck erhältlich war, aber die Kunden verlangten von allem mehr: Leistung, Gänge und Türen. Dann reagierte der deutsche Autohersteller auf ihre Anfragen und produzierte den S3 in allen Formen und Größen, die von der A3-Reihe angeboten werden: drei- und fünftüriges Fließheck, Limousine und Cabrio.

An der Front führte Audi neue Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur für das Tagfahrlicht ein. Ihr scharfes Design mit eckigen Linien stand an den Seiten des massiven Singleframe-Grills. Um sich von anderen A3 Sportback-Versionen abzuheben, war der S3 mit silbernen Außenspiegelkappen und einem speziellen Dachspoiler oben auf der Heckklappe ausgestattet. Hinten bestätigten die doppelten Doppelauspuffe mit ovalen Spitzen den Sonderstatus des Autos. Der Autobauer installierte serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallräder, mit einer Option für 19-Zoll.

Im Inneren zeigte der S3 Sportback ein sportliches Design mit hochgepolsterten Sitzen vorne. Audi verbaut serienmäßig die Lederausstattung und stickt das S3-Logo auf die Sitze und auf das unten abgeflachte Lenkrad. Als Option verbaut der Autobauer beheizbare und belüftete Sportsitze. Der Autohersteller führte eine neue Generation seines MMI-Infotainmentsystems mit einem 7-Zoll-Popup-Bildschirm auf der Mittelkonsole ein.

Audi installierte den gleichen 2,0-Liter-Turbobenziner wie der Rest der S3-Reihe unter der Motorhaube. Er lieferte dem kompakten Cabriolet viel Power, und sein Allradsystem war serienmäßig an Bord.