Als Audi bestätigte, ein Sportcoupé im Premiumsegment auf den Markt zu bringen, war die Welt begeistert und tat es 2007.
Und es hat noch etwas mehr getan, indem es die S5-Version hinzugefügt hat.

Die Marke Audi wurde auf zwei Hauptsäulen aufgebaut: dem allradgetriebenen Quattro-System und dem Audi Coupé aus den frühen 80er Jahren. Ein Auto, das aufgrund seines Allradantriebs in der Rallye-Weltmeisterschaft berühmt wurde. Im Laufe der Zeit entwickelte es sich mit der Einführung des Audi Coupé B3 (1988 – 1996). Danach war der TT das einzige Coupé-Fahrzeug von Audi im Kompaktsegment.

Der Audi S5 von 2007 wies eine leicht modifizierte Karosserie des A5 Coupé auf. Sein vorderer Singleframe-Grill mit silberner Umrandung und die aggressive Frontschürze passten perfekt zum Rest des Autos. Eine geneigte Kabine ähnelte dem Audi Coupé-Stil, war jedoch runder. Wie sein berüchtigter Vorfahr verfügte er über einen Kofferraumdeckel, der ohne Heckscheibe geöffnet werden konnte. Hinten ragten die vier abgerundeten Auspuffanlagen unter der hinteren Stoßstange hervor, dazwischen ein breiter Diffusor.

Im Inneren verfügte die Kabine über eine 5-Sitzer-Konfiguration mit Schalensitzen vorne und einer Bank hinten mit der geteilt umklappbaren Rückenlehne. Das Armaturenbrett enthielt ein Kombiinstrument und den Infotainment-Bildschirm unter demselben Dach. Die tiefe Sitzposition war typisch für einen Sportwagen.

Unter der Motorhaube gelang es den Audi-Ingenieuren, einen 4,2-Liter-V8-Motor einzubauen, der mit einem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgang-Tiptronic-Automatik gekoppelt war. Es war Allradantrieb und hatte eine Gewichtsverteilung von 50:50.