Im Jahr 2012 frischte Audi sein Coupé auf und brachte das S5-Performance-Modell mit großen Verbesserungen in die S-Fahrzeugreihe.
Während die Vor-Facelift-Version einen 4,2-Liter-V8-Motor hatte, hat sie jetzt einen aufgeladenen V6. Die Leistung wird mit 333 PS auf respektablen Werten für seine Klasse gehalten. Die größten Zuwächse gibt es jedoch beim Kraftstoffverbrauch, wo die Werte im Vergleich zum Vorgänger um 20 % gesenkt werden.

Als Teil der Auffrischung der mittleren Generation erfährt der S5 einige größere Frontend-Änderungen, einschließlich einer kompletten Neugestaltung der Scheinwerfer – das bedeutet neue DRLs, ein brandneuer Kühlergrill, der lose auf dem Audi A6-Kühlergrill von 2012 basiert, und neue Nebelscheinwerfer. Audi hat auch einen neuen Heckdiffusor eingeführt, der kosmetischer zu sein scheint als der, der bei früheren Modellen zu finden ist.

Wie jedes andere Performance-Modell wird der S5 mit dem Allradantrieb quattro angeboten. Die Leistung ist gut für sein Segment mit einer Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 4,9 Sekunden und einer auf 250 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit.

Im Inneren gibt es viele Änderungen an der MMI-Infotainment-Einheit, die jetzt Google Earth-Bilder mit ausgewählter Internetverbindung über eine integrierte SIM-Karte enthält. Weitere subtile Verbesserungen wurden am Armaturenbrett und den Sitzen vorgenommen, die auf einer höheren Ebene aufgepolstert wurden. Wie beim S5-Coupé üblich, sind die Rücksitze nicht so groß, aber gut genug für Passagiere unter 1,65 m Körpergröße.