Der Audi S6 von 2008 ähnelte eher einem viertürigen Lamborghini als einem Audi A6 mit einem großen Motor und verwandelte ihn in eine Sportlimousine.
Audi besaß den Lamborghini und versuchte, einige Teile und Technologien von einer Marke auf eine andere zu übertragen. Deshalb können Sie einige Audi-Teile in einem Gallardo sehen. Aber während der deutsche Autobauer einen TDI nicht in einen Lamborghini überführen konnte, ging er einen anderen Weg. Es baute einen italienischen Motor in eine A6-Limousine ein, und so wurde der sportlichste A6 geboren.

Audi hat das A6-Programm 2008 aufgefrischt und einen größeren Singleframe-Kühlergrill mit silbernem Rand und breiteren Lufteinlässen in der unteren Schürze eingeführt. Für die S6-Version installierten die Designer einen zusätzlichen Lippenspoiler. Von den Seiten zeigten die silbernen Kappen auf den Außenspiegeln, dass der S6 nicht zu seinen schwächeren Geschwistern gehörte. Von hinten versuchten die vier ovalen Auspuffanlagen dezent unter der Schürze zu bleiben.

Als Audi den S6 herstellte, dachte man nicht daran, das gleiche Interieur wie beim Rest der Baureihe einzubauen. Es verfügte über Sportschalensitze mit hoher Polsterung an den Seiten. Im Inneren des Drehzahlmessers platzierten die Designer das S6-Logo, das an der Unterseite des Lenkrads eingestickt war. Für die Mittelkonsole wurde eine spezielle Kohlefaserverkleidung angebracht.

Unter der Motorhaube befand sich ein 5,2-Liter-V10-Motor, der vom Lamborghini Gallardo übernommen wurde. Es bot etwas weniger Leistung als das, da der S6 ein schwereres Fahrzeug war und im mittleren Bereich mehr Drehmoment benötigt wurde. Der Motor war serienmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft über ein Torsen-Sperrdifferenzial in alle Kurven schickte.