Die dritte Generation des Audi TT wurde auf dem Genfer Autosalon 2014 vorgestellt.
Und der Autohersteller ließ die Enthusiasten nicht warten und kündigte auch die TTS-Version an.

Auf den ersten Blick hebt sich eine TTS-Version von ihren anderen Geschwistern durch silberne Rückspiegelgehäuse und einen großen Singleframe-Grill mit horizontalen Chromstäben ab. Die seitlichen Hutzen vor den Rädern wurden benötigt, um die Bremskühlung zu verbessern.

Im Inneren des Autos könnten zwei Schalensitze seine Insassen bei harten Kurvenfahrten besser halten. Ebenso wie beim TT waren die Rücksitze nur für Steuer- und Versicherungszwecke. Immerhin hat der Hersteller ein Label bezüglich der maximalen Körpergröße der Fondpassagiere angebracht.

Der TTS hatte nicht nur 54 PS mehr als der normale Benzin-TT, sondern auch einige andere Annehmlichkeiten, die gut zu seinen Leistungen passten. Die Karosserie des TTS wurde um zehn Millimeter abgesenkt. Der TTS war serienmäßig mit 18-Zoll-Rädern und 245/40-Reifen ausgestattet. Optional waren Radgrößen bis zu 20 Zoll erhältlich. Die innenbelüfteten vorderen Bremsscheiben hatten einen Durchmesser von 338 Millimetern. Vorne ist der TTS mit neu entwickelten, besonders leichten Aluminium-Festsattelbremsen ausgestattet. Das Standardgetriebe war eine 6-Gang-Doppelkupplung für das Allradsystem (quattro).