Die zweite Generation des Audi TT erhielt zahlreiche Upgrades und Versionen für diejenigen, die nach mehr Leistung fragten.
2009 stellte Audi die zweite Generation des Audi TT vor. Es war eine Revolution gegenüber seinem Vorgänger, mit einem verbesserten und verbesserten Antriebsstrang und einer verbesserten Aerodynamik. Die erste Generation hatte etwas Mühe, diese beiden richtig zu machen und litt unter dem aerodynamischen Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten. Aber nicht mehr. Darüber hinaus wagte Audi es, das Auto in einer Hochleistungsversion wie dem TT RS Plus anzubieten.
Zunächst einmal wurde das Äußere modifiziert. Ein grauer Lippenspoiler vorne und schwarze Außenspiegel wurden installiert, um sich von den anderen Nicht-Plus-Versionen zu unterscheiden. Hinten verhalf ein fester Flügel dem Auto bei hohen Geschwindigkeiten zu mehr Traktion auf der Hinterachse. Ein spezieller Satz 19-Zoll-Leichtmetallräder wurde installiert.
Im Inneren waren die Sportschalensitze der Beifahrer an den Außenseiten hochgepolstert, um die Insassen bei harten Kurvenfahrten an Ort und Stelle zu halten. Sie wurden von Rennsitzen inspiriert und verfügten auf der Oberseite über zwei Aussparungen für einen Renngurt. Aber diese Gurte fehlten. Für den Fahrer verbaute Audi ein Kombiinstrument mit zwei großen Rundinstrumenten für Tacho und Drehzahlmesser.
Unter der Motorhaube des TT RS Plus befand sich ein 2,5-Liter-Motor mit bis zu 360 PS, der entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 7-Gang-Automatik (DSG – Doppelkupplung) gekoppelt war. Die magnetische Aufhängung wurde optional eingebaut.
