Audi stellte 2009 die Hochleistungssportversion des Audi TT namens RS vor.
Das Modell wird unter den beiden Karosserietypen als normale Version, also Coupé und Roadster, vermarktet. Wie erwartet wurden sowohl das Interieur als auch das Exterieur Designänderungen für Kunden unterzogen, die diese exklusiven Looks und Berührungen wünschen.

Front und Heck erhielten ausgeprägtere Luftdiffusoren und Stabilisatoren und die Bodenfreiheit wurde um 10 mm reduziert. Das Hauptinteresse gilt jedoch dem neu entwickelten Reihen-5-Zylinder-Turbomotor mit einer Nennleistung von 340 PS. Der TT RS Roadster beschleunigt in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Innenraum war wunderschön verarbeitet, mit feinen Ledersportsitzen und einem perforierten Lenkrad. Die RS-Plaketten sind auf den Sitzen und am Lenkrad vorhanden.
RS-spezifisch wurde das Fahrerinformationssystem mit Turbo-Ladedruck, Öltemperatur und Laptimer ausgestattet. Der RS lief mit einem 2,5-Liter-Turbomotor, der 335 PS leistete. Der Motor war entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt und die Kraft wurde auf alle vier Räder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit des RS betrug 155 mph.
In Bezug auf die Sicherheit war der Audi TT RS mit adaptiven Front- und Seitenairbags, Gurtstraffern und Kopfstützen zur Reduzierung von Schleudertrauma ausgestattet.