Der Bentley Arnage von 2005 war der letzte Bentley, der mit dem Rolls-Royce und dem 6,75-Liter-Motor, der in den 50er Jahren entwickelt wurde, in Verbindung gebracht werden konnte.

Die Ehe zwischen Bentley und Rolls-Royce endete, als Volkswagen ersteren und BMW letzteren kaufte. Eigentlich kaufte BMW nur den Namen, die Statue und den Kühlergrill. Volkswagen war nicht bereit, ein neues Auto auf den Markt zu bringen, aber es musste sich in dem britischen Unternehmen noch einen Namen machen. Also führte es 2005 den Arnage ein.

Es war leicht, die gleichen Linien vom Arnage und Rolls-Royce Silver Seraph zu erkennen. Beide Fahrzeuge hatten die gleiche edle Form einer Drei-Kasten-Limousine mit abgerundeten Kotflügeln, wie sie in den 60er Jahren entworfen wurden. Die Doppelscheinwerfer des Arnage waren altmodisch, sahen im Auto aber immer noch gut aus. Das Gitter war anders. Ein Maschengitter ähnelte den Gittern, die in ehemaligen Bentley-Rennwagen verwendet wurden.

Innen gab es einen typischen Bentley mit Leder, Metall und Holz. Hier und da waren einige Plastikteile und Bits, aber nichts Wichtiges. Die flachen Sessel für die vorderen Passagiere waren groß genug, um bequem zu sein. Sie waren nicht ausreichend verstärkt, um ihre Insassen bei harten Kurvenfahrten sicher an Ort und Stelle zu halten. Im Fond war Platz für zwei Erwachsene. Der mittlere Sitz war eher eine Verbindungsbrücke zwischen den beiden äußeren Sitzen.

Unter der Haube. VW installierte den alten 6,75-Liter-Motor, aber unterstützt von zwei Turboladern. Das Getriebe war immer noch die 4-Gang-Automatik. Aber da die Leistung und das Drehmoment enorm waren, brauchte es keine weiteren Gänge in der Box.