Der Continental Flying Spur wurde erstmals von Bentley auf dem Genfer Autosalon 2005 vorgestellt.
Es ist die 4-türige Version des Continental GT. Der Continental Flying Spur und der Flying Spur Speed werden derzeit im Werk von Bentley in Crewe, England, gebaut. Aufgrund von Kapazitätsmangel im Werk in Crewe bei der Einführung des Autos wurden Flying Spurs, die für andere Märkte als die USA und Großbritannien bestimmt waren, in der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen in Dresden, Deutschland, gebaut. Der 2009er Flying Spur Speed weist ein ähnliches Design wie seine Brüder auf, hat aber eine erhöhte Leistung von 610 PS (450 kW) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.

Bentley stellte auf dem Genfer Autosalon 2005 das verbesserte Modell Continental Flying Spur vor.
Was sich bei dieser neuen Variante vom ursprünglichen Continental GT unterschied, war die Frontpartie des Flying Spur mit einem Kunststoffgitter (obwohl es wie ein verchromtes Bauteil aussieht), das bei einem Frontalaufprall mit einem Fußgänger auseinanderbrechen sollte. Bei seiner Markteinführung lag der Continental Flying Spur hinter der von Brabus entwickelten Mercedes-Benz C- und CLS-Klasse für die schnellsten Autos der Welt. Das äußere Design des Autos ähnelte dem Continental GT, während sein 6,0-Liter-W12-Motor die gleiche Ausgangsleistung von 560 PS aufwies.