Die erste Generation des Gran Tourer der 2er-Serie wurde im Juni 2015 vorgestellt.
Es war der zweite Schock für die Fans der deutschen Marke, die einen BWM mit Frontantrieb nicht akzeptieren konnten.

Aber das BMW-Management hat das Projekt nicht unterstützt und unterstützt. Sie wussten, dass der Markt ein kleines Fahrzeug benötigte, das mehr Menschen in einer Stadt transportieren konnte, und ein normaler 2er oder 3er würde einfach nicht den Anforderungen entsprechen. Inzwischen hat Mercedes-Benz bereits die A-Klasse und die B-Klasse, die für dieses Kundensegment geeignet sind.

Trotz seiner kompakten Größe bot der 2er Gran Tourer genug Platz für fünf Erwachsene plus zwei Kinder im Innenraum. Da er die gleiche Plattform wie ein Mini mit Quermotor verwendete, hatten die Designer mehr Platz für die Kabine. Die Rückseite des Autos wurde im Vergleich zum Active Tourer verlängert, um einen zusätzlichen Satz Sitze im Kofferraumbereich unterzubringen. Das Facelift brachte eine neue Frontverkleidung mit einem größeren und höheren Kühlergrilldesign und neuen Scheinwerfern.

Im Inneren war der Mittelstapel zum Fahrer hin geneigt, was seine Rolle betonte. Es wurden neue Materialien für das Interieur verwendet und ein neues BMW M-Performance-Paket. Die längeren Sitzkissen machten das Fahrzeug auf langen Fahrten komfortabler. Die Kunden konnten aus verschiedenen Ausstattungsvarianten wählen, darunter Luxury Line-, Sport Line- und M Sport-Pakete.

Für den Antriebsstrang erhielt das Facelift eine große Auswahl an Drei- und Vierzylinderaggregaten sowie einen Plug-in-Hybrid. Der Gran Tourer der 2er-Serie war wahlweise mit manuellem oder automatischem Getriebe erhältlich, einschließlich eines neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes.