Nachdem BMW beschlossen hatte, seine Coupé-Fahrzeuge mit geraden Nummern zu benennen, wurde aus dem ehemaligen 3er GC ein 4er Gran Coupé, das der deutsche Autobauer 2014 vorstellte.
Unabhängig von der Karosserieform oder den Türnummern basierte das BMW 4er Gran Coupé 2018 auf der gleichen Plattform wie die reguläre 3er Limousine. Er war die Antwort für den Audi A5 Sportback und versuchte, die Kunden davon zu überzeugen, dass ein Fünftürer mit Schrägheck genauso gut ist wie ein zweitüriges Coupé.

Nachdem Mercedes-Benz mit dem CLS den Trend der viertürigen Coupés gestartet hatte, versuchten andere Autohersteller, ähnliche Angebote zu machen. BMW hat den 4er GC gebaut, aber ein paar Dinge vergessen. Es verbarg die Griffe der hinteren Türen nicht, und das bucklige Gewächshaus war nicht die beste Lösung, die sie bekommen konnten. Auf der positiven Seite war das Auto mit rahmenlosen Fenstern ausgestattet. Sein gesamtes, nach hinten gerichtetes Fahrerhaus-Design ähnelte einer Coupé-Form, aber nicht in seiner besten Form.

Im Inneren gelang es BMW, den Vordersitzenden ein authentisches Coupé-Erlebnis zu bieten. Die niedrig montierten Sitze in Kombination mit einer hohen Mittelkonsole boten eine ähnliche Fahrposition wie ein Coupé der 4er-Serie. Im Vergleich zur nicht überarbeiteten Version, die 2014 eingeführt wurde, verfügte das Modelljahr 2018 über eine digitale Anzeige, die das ältere analoge Zifferblattsystem ersetzte. Das Armaturenbrett erhielt eine klavierschwarze Oberfläche.

Unter der Motorhaube installierte BMW eine Reihe von fünf Turbomotoren, entweder Benziner oder Diesel. Der Autohersteller kombinierte sie entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Achtgang-Automatik mit Heck- oder Allradantrieb.