Die fünfte Generation des 5er Touring durchlief 2007 zusammen mit seinen Limousinen-Geschwistern ein Facelifting.
Trotz der Weltwirtschaftskrise konnte es bis 2010 überleben, als es ersetzt wurde.

Das Facelift wurde geplant, bevor die ersten Anzeichen einer Wirtschaftskrise auftauchten. Mit der Einstellung „Die Show muss weitergehen“ rüstete der deutsche Autohersteller die gesamte 5er-Reihe auf und ging weiter. In Europa sollten neue Emissionsvorschriften in Kraft treten, daher mussten einige Teile verbessert, andere geändert werden.

Von außen kamen die Scheinwerfer mit neuer Klarglastechnik, transparenten Glasscheiben, die die Blinker abdecken, und Chromeinfassungen. Das Nierengitter war jetzt zum Spoiler blitzschnell. Ein neuer Seitenschweller wurde installiert, der die Länge des Autos verstärkte. Wie die Scheinwerfer an der Front präsentieren sich auch die Rückleuchten in neuer, edler Klarglasoptik und mit LED-Blinkern.

Im Inneren wurde die 2007er 5er-Serie mit neuen Materialien aufgewertet, mit angenehmer Gummioberfläche auf den Bedienelementen für eine reibungslose und einfache Handhabung. Die Türverkleidungen waren zweifarbig ausgeführt: schwarze Zierleisten oben und unten. Einige neue zusätzliche Speicheroptionen gaben der 5er-Serie von 2007 eine verbesserte praktische Funktion. Die geteilte Rücksitzlehne wurde beibehalten, um die Ladefläche zu vergrößern. Neue Sicherheitsfunktionen wurden mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und automatischem Bremsen installiert.

Für den Motorraum wies der 5er Touring 2007 eine verbesserte Reichweite auf, und abgesehen von der M5-Version war die Spitzenversion der 550i mit 360 PS.