Das neueste und kleinste Mitglied der Produktpalette, der X1, war das fehlende Teil in der X-Reihe von BMW.
Das äußere Design des X1 ließ uns an seinen größeren Bruder, den X3, denken. Die Rückleuchten und die Scheinwerfer erhielten jedoch das Aussehen der 2008 erschienenen 7er-Serie.

Der X1 basierte auf der Plattform der 3er-Reihe und bot daher viel Platz in der Kabine und einen großartigen Laderaum.

Der Innenraum war schön verarbeitet, mit hochwertigen Materialien und viel Technik. Kopf- und Beinfreiheit waren sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Passagiere gut.

Der Gepäckraum konnte bei umgeklappten Rücksitzen von 420 L auf 1.350 L vergrößert werden.

In Bezug auf die Sicherheit war der X1 mit dynamischer Stabilitätskontrolle, einer optionalen Leistungskontrolle sowie Front- und Seitenairbags ausgestattet. Optional können Käufer Xenon-Scheinwerfer, adaptives Kurvenlicht und einen Fernlichtassistenten hinzufügen.

Der X1 kam mit der neuesten Generation des BMW iDrive-Systems in Kombination mit der optionalen Business- und Professional-Navigation.

Der X1 hatte ein großartiges Handling mit einer präzisen Lenkung, und auch wenn die Lenkung bei niedrigeren Geschwindigkeiten etwas schwerfällig war, bot sie bei höheren Geschwindigkeiten eine großartige Rückmeldung.

Der Startpreis des X1 lag bei 43.000 US-Dollar, die optionalen Funktionen waren jedoch nicht die billigsten, die hinzugefügt werden konnten.