Der neuste SAC von BMW hat endlich eine ordentliche M-Plakette bekommen.
Vom Aussehen bis zu den Rädern können einige sagen, dass dies ein echtes M-Fahrzeug ist, nicht nur ein Sportpaket. Trotz einiger Gerüchte verwendet der 2019er X4M nicht denselben Reihensechszylinder-Motor wie der M3/M4, sondern einen neuen Reihensechszylinder-Motor, der seinen Weg in den zukünftigen M3 und M4 finden wird.

Das neue 3,0-Liter-Aggregat mit Biturbo-Aufladung ist der stärkste Sechszylinder-Motor, den BMW je gebaut hat. Er bietet 480 PS und 600 Nm (442 lb-ft) Drehmoment für den X4M und 510 PS für den X4 M Competition. Das 8-Gang-Automatikgetriebe schickt die Kraft über eine Version des Allradsystems M xDrive, das 2018 im BMW M5 debütierte, an alle vier Räder. Die Leistung ist mit 0 auf 100 km/h (62 mph) in 4,2 Sekunden top, während der X4 M Competition den gleichen Sprint in nur 4,1 Sekunden schafft.

Die Optik des neuen X4 M wird durch ein neues Design des vorderen Stoßfängers mit größeren Lufteinlässen und einer Schürze aufgewertet. Einige weitere aerodynamische Details sind am Fahrzeug sichtbar und werden durch die neuen optionalen 20-Zoll-M-Leichtmetallräder komplettiert.

Innen gibt es M Sportsitze mit erweiterter Lederausstattung Merino und spezifischen Einstiegsleisten. Das Competition-Modell kann mit speziellen Bi-Color-Leder- und Alcantara-Applikationen bestellt werden.