Der BMW X6 von 2008 war ein Game-Changer wie die erste Generation des X5.
Der große, coupéartige SUV löste einen Trend aus, dem fast ein Jahrzehnt (oder mehr) später seine Hauptkonkurrenten folgten.

Der BMW X6 von 2008 basierte auf der BMW X5-Plattform, hatte aber ein modifiziertes Allradsystem, das ihn in den Kurven in einen schnelleren SUV verwandelte. Eigentlich bezeichnete BMW das Fahrzeug als SAC – Sport Activity Coupé.

Der X6 hatte ein aggressives Aussehen und die abfallende Dachlinie verstärkte den sportlichen Look. Für einige Leute war es schwer zu verstehen, dass das Handling des X6 tatsächlich im Bereich der Leistungsautos lag.

Im Inneren war Platz für vier Personen. Auf der Rückbank war nicht einmal ein Platz für einen möglichen dritten Passagier. Der Kofferraum war kleiner als bei einigen Fahrzeugen der Kompaktklasse und konnte nicht durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden. Es verfügte über ein serienmäßiges Infotainment-iDrive-System mit einem großen LCD-Display im Armaturenbrett.

Unter der Motorhaube gab es eine gute Auswahl an Motoren, sowohl Diesel als auch Benzin. Aber eine der besten Versionen war der X6 3.5 d, der bis zu 286 PS und 660 Nm (486 lb-ft) bot. Aber der X6 hatte einige andere Optionen zu bieten. Das 6-Gang-Automatikgetriebe war Standard.