Mit einem von einem dänischen Designer entworfenen Außendesign machte der Z4 Spaß beim Fahren und war im Vergleich zu anderen Mitbewerbern seiner Klasse erschwinglich.
In der 4. Generation kam der Z4 mit einem frischeren Design, das viele Fans der Marke ansprach.

Der Z4 behielt einige der Referenzen eines historischen Autos, wie die große Motorhaube und das schräge Dach.

Nicht nur das Äußere war attraktiv, denn die neuen Motoren boten noch mehr Leistung und erreichten mit dem 3,0-Liter-Triebwerk 215 PS. Auch der Kraftstoffverbrauch wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration der Motoren reduziert.

Erhältlich als zweisitziger Roadster oder Coupé für 2006. Das Coupé hatte ein festes Dach, das die Steifigkeit der Karosserie und damit auch das allgemeine Handling verbesserte. Das Styling war noch ansprechender.

Die Kabine verfügte über ein einfaches Cockpit und saubere, einfach zu bedienende Bedienelemente. Holzverkleidungen waren ebenfalls erhältlich, aber die serienmäßigen Metallverkleidungen waren ein echter Hingucker.

In Bezug auf die Sicherheit war der Z4 mit Antiblockier-Scheibenbremsen und einem Stabilitätskontrollsystem ausgestattet. Auch Seitenairbags, aktiver Knieschutz und Überrollschutz waren enthalten.

Während der Z4 eine 3-Sterne-Bewertung für den Seitenaufprall erhielt, gelang es ihm, 5 von 5 Sternen für den Frontalaufprall zu erzielen.

Spaß zu fahren, nicht sehr teuer und extrem stylisch, der Z4 schien ein komplettes Paket für die Leidenschaftlichen zu sein.