Das BMW Z4 M-Coupé von 2006 war ein dreitüriges Fastback-Fahrzeug, das auf dem Z4-Roadster-Modell basierte und für die schnelle Beförderung von zwei Passagieren und etwas Gepäck ausgelegt war.
BMW hatte mit dem Z3 M Coupé einen großen Erfolg, obwohl es als Shooting-Brake konzipiert war. Für seinen Nachfolger, das Z4 M-Coupé, entschied man sich für einen Strategiewechsel. Während das Z3 Coupé von einer Gruppe begeisterter BMW Ingenieure entwickelt wurde, war das Z4-Coupe von Anfang an Teil des Z4-Projekts.

Mit seiner niedrigen Motorhaube, den geneigten A-Säulen und der nach hinten geneigten Dachlinie inspirierte das Z4 Coupé Kraft, Geschwindigkeit und Leidenschaft. Es war kein Auto für jemanden, um seine Kinder von der Schule zu bringen. Es war auch schlecht für den Auszug. Aber es war toll, eine Rundenzeit über einer Rennstrecke zu fahren. Die große Heckklappe hinten war ungewöhnlich geneigt, besonders für einen BMW. Die M-Version war mit einem Quad-Auspuff ausgestattet, bei dem die Rohre an der Außenseite der hinteren Stoßstange angebracht waren, damit das Auto breiter aussah.

Im Inneren gehörte die Lederpolsterung zur Serienausstattung der Sportschalensitze. Mit einer hohen Mittelkonsole zwischen den Insassen verstärkte das Z4 Coupé das Gefühl eines Fahrerautos, das es war. Das Kombi-Instrument wurde von den M-Versionen mit einem binokularen Design inspiriert. Zwischen den einzelnen „Tunneln“ für Tacho und Drehzahlmesser wurde beim Z3 M-Coupé zusätzlich ein LCD verbaut.

Unter der Motorhaube war das sportlich-kompakte Coupé mit dem gleichen E46 M3-Motor ausgestattet. Der 3,25-Liter-6-Zylinder-Motor bot die gleiche Leistung wie sein größerer Bruder.