Der brandneue Blenheim wurde 1994 von Bristol eingeführt.
Dieses neue Luxus-Coupé (auch als 603S3 plattiert) soll die alten Brigand- und Britannia-Modelle ersetzen und verfügt über einen neu gestalteten Frontgrill – niedriger als die Modelle 410 oder 411S3 – während es auf Bristols Old-School-Chassis-Konstruktion basiert. Die Karosserie des Autos wurde komplett von Hand gebaut und profitierte von der gleichen 5,9-Liter-V8-Einheit von Chrysler, die jetzt entweder mit Benzin oder LPG betrieben werden konnte. Dieses Modell wurde 1997 eingestellt und durch ein neues Update ersetzt - den Blenheim 2 - mit einer leichten Aluminiumkarosserie, einer neuen Federung und einer überarbeiteten Motorhaube.