Bristol aktualisierte sein Blenheim-Sortiment erstmals 1998 mit der Einführung einer überarbeiteten Blenheim Series II.
Das neue Modell verfügte über denselben 5,9-Liter-V8-Motor, dasselbe Frontend-Design (mit innen montierten Scheinwerfern und Motorhaube mit rechteckigem Scharnier) und dieselbe Innenausstattung, wobei die einzigen Überarbeitungen am Getriebe und am Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs vorgenommen wurden. Daher profitiert die Britsol Blenheim-Baureihe nun erstmals in der Firmengeschichte von einem 4-Gang-Automatikgetriebe bei gleichzeitig deutlich reduziertem Kraftstoffverbrauch. Dieses Modell wurde ein Jahr später weiter überarbeitet.