Als Reaktion auf Aston Martins DB AR1 (zuvor von seinen britischen Konkurrenten auf den Markt gebracht) kündigte Bristol die Einführung eines neuen schnellen Luxus-Roadsters an, des Blenheim Speedster.
In Anlehnung an das klassische Design des Blenheim Speedster-Prototypen und basierend auf dem modernen zweitürigen Blenheim wurde das neue Modell angeblich innerhalb von 5 Sekunden beim Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde getaktet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 160 Meilen pro Stunde. Ursprünglich zum Gedenken an den Prototyp des Unternehmens aus dem Jahr 1950 zusammengebaut, wurde der Blenheim Speedster nur in etwa 15 Einheiten produziert und profitierte von einem 5,9-Liter-V8-Motor mit einem Drehmoment von bis zu 390 lb-ft.