Man könnte meinen, dass Bristol Cars mit der Fahrzeugherstellung angefangen hat, aber das ist völlig falsch.
Der heutige Automobilhersteller wurde bereits 1910 gegründet, als er mit der Produktion von Flugzeugen und Flugmotoren begann. Das Jahr 1920 brachte den Namen Bristol Airplane Company.
Für Luftfahrtbegeisterte produzierte das Unternehmen während des Ersten und Zweiten Weltkriegs Kampfflugzeuge, darunter die sogenannte Brisfit (Bristol Fighter). Die Bristol Blenheim und die Bristol Beaufighter wurden beide der Royal Air Force vorgestellt.
Die Fahrzeugproduktion begann 36 Jahre später, im Jahr 1946. Einige der älteren Modelle sind die Typ 400 Limousine, 401, 402 und 403. Der 402 war ein Coupé, während der 401 und 403 5 Sitze hatten. Das Unternehmen hatte eine Zusammenarbeit mit Chrysler, daher hatten einige seiner Modelle einen V8-Chrysler-Motor.
Die Bristol-Autos waren auch auf der Rennstrecke präsent und traten in den 50er Jahren drei Jahre in Folge beim Le Mans an.
Wenn Bristol für eine Weile verschwand, veröffentlichten sie 1999 das Fighter Project.
Bristol führte den Hochleistungs-Fighter T im Jahr 2006 ein, mit den ersten Auslieferungen dieses Modells ab September 2007. Es wurde als zusätzliche Version des bereits existierenden Fighter und Fighter S (Hochleistungsmodelle per Definition) eingeführt und mit einem ausgestattet unglaubliche 8-Liter-Twin-Turbo-V10-Einheit mit gewaltigen 1012 PS und 1036 lb-ft Drehmoment. Das neue Auto verfügte auch über eine neu gestaltete Chassisstruktur (steifere Federung und sportlichere Dämpfer), ein überarbeitetes Ansauggitter, neue seitliche Auspuffrohre und einen Heckdiffusor. Die meisten Innenkomponenten des Autos wurden aus leichten Materialien gebaut (Lenkrad, Sitze, Mittelkonsole und Schaltanlage), um die Leistung auf der Straße zu verbessern. Timing Sheets zeigten eine beeindruckende 3,5-Sekunden-Wertung beim Sprint von 0 auf 60 mph und eine angebliche Höchstgeschwindigkeit von mehr als 270 mph (elektronisch begrenzt auf 225 mph).