Buick hat den Envision für das Modell 2021 komplett neu gestaltet, und er sah mazdesker aus als jedes andere Auto aus seiner Reihe.
Aber das war keine schlechte Sache.

Der größte Markt für Buick war der chinesische Markt. Vor diesem Hintergrund musste das Designteam ein Auto für sie ansprechender gestalten als für den nordamerikanischen Markt. Der asiatische Designstil war auch für den Heimatmarkt von Buick ansprechend, daher sollte es kein Problem sein, ein Fahrzeug mit diesen Linien zu entwerfen.

Vorbei waren die “Adleraugen” -Scheinwerfer des Modelljahres 2021 für die Envision. Die Designer installierten ein neues Paar mit Hinweisen, die denen im Opel/Vauxhall Insignia ähnelten. Der Kühlergrill verlor die vertikalen Lamellen zugunsten der horizontalen. Sein Gesamtbild wirkte wie eine neue Generation des Opel/Vauxhall Captiva – Chevrolet/Holden Antara, der es nach dem Verkauf der deutschen Marke an die PSA (Peugeot-Citroen-Gruppe) nie nach Europa geschafft hat.

Der Innenraum des Autos war modern gestaltet, mit einem minimalistischen Look für das Armaturenbrett. Das horizontale Layout für die zum Fahrer geneigte 10-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Einheit brachte eine neue Design-Ära für Buick. Unter dem Bildschirm teilten horizontal angebrachte Lüftungsschlitze die Optik zwischen dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole. Die sportlichen Sitze wurden für die vorderen Passagiere installiert verstärkte den sportlicheren Charakter des Fahrzeugs.

Zum Zeitpunkt seiner Markteinführung verfügte der Buick Envision über einen Motor, der von seinem Vorgänger übernommen wurde: ein 2,0-Liter-Turboaggregat mit 252 PS. Er war serienmäßig mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der Envision war entweder mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.

Das Facelift für die erste Generation des Buick Envision wurde Ende 2017 in China eingeführt.
Im Januar 2018 wurde es auf der North American International Auto Show für den US-Markt vorgestellt.

Es war das Premium-Geschwister des GMC Terrain und des Chevrolet Equinox und richtete sich an Erstkäufer der amerikanischen Marke. Der Buick nahm eine Reihe von Namen an, die mit EN-Buchstaben begannen. Das kleinste war das Encore und das größte war das Enclave. Die Envision saß direkt zwischen ihnen.

Die Gesamtform des schwarzen Kühlergrills, der von einem verchromten Rand umgeben ist, ahmte das Buick-Schild nach. Der Adleraugen-Stil der Scheinwerfer war ein Themendesign für die Marke. Auf der Motorhaube befanden sich zwei gefälschte Schaufeln näher an der Kabine. Die gewölbte Dachlinie und die Heckklappe bildeten eine SUV-ähnliche Form. Ein Mittelweg zwischen Fließheck und SUV. Aber trotz der verchromten Linien hier und da erweckte es nicht allzu viel Premium-Feeling.

Drinnen lief es besser. Auch wenn das Auto in China gebaut wurde, zeichnete es sich durch viel Liebe zum Detail aus. Das Kunstleder, die authentischen Nähte und die Kunstholzverkleidungen auf dem Armaturenbrett inspirierten ein teures Fahrzeug. Für das Infotainmentsystem entschied sich Buick für ein 8-Zoll-Touchscreen-Display, das Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität unterstützte. Ein 4G-LTE-Wi-Fi-Hotspot war über AT&T verfügbar.

Unter der Motorhaube wurde der Envision mit einer Auswahl von zwei Benzinmotoren angeboten, die mit unterschiedlichen Leistungen angeboten und mit 6-, 7- oder 9-Gang-Automatikgetrieben mit Front- oder Allradantrieb kombiniert wurden.

Die mittelständische Luxusmarke von GM, Buick, hat mit den Vorgängermodellen, dem Buick Encore und dem Buick Enclave, ein Unternehmenswachstum erlebt.
Buick beschloss, einen neuen Crossover zu produzieren, den ersten mit einem Offroad-Fahrmodus.

Es wurde zunächst auf dem chinesischen Markt eingeführt, und bis 2016 war das Auto in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko erhältlich.

Der Envision wurde von einem turbogeladenen 2,0-Liter-4-Zylinder-Aggregat angetrieben, das mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Der Motor leistete 256 PS.

Das Außendesign bestand aus einem Wasserfallgitter, Xenon-Scheinwerfern im Flügelstil und bumerangförmigen LED-Tagfahrlichtern. Am Heck hatte der Envision große LED-Rückleuchten und die bereits bekannte gebogene Heckscheibe, die bei der Enklave und der Encore zu sehen war.

Käufer konnten zwischen 5 Außenfarben wählen: Topaz Brown, Sky Purple, Snowy White, Glacier Silver und Pearl Black. Das Auto war serienmäßig mit 19-Zoll-Aluminiumlegierungen ausgestattet.

Der Innenraum bot ein luxuriöses Design und praktische Funktionen. Das beheizbare Lenkrad war komplett in Leder gehüllt, ebenso wie die Türverkleidungen und die Mittelarmlehne. Die Standard-Innenfarbe war schwarz, es wurden jedoch einige Farben angeboten, mit denen Käufer die Kabine problemlos auf die gewünschte Weise anpassen können.
Die Kabine war geräumig und aufgrund eines langen Radstands war die Beinfreiheit auch für die Fondpassagiere mehr als ausreichend.

Da die Rücksitze umklappbar waren, vergrößerte sich die Ladefläche auf 1.550 Liter.