Der Allante war Cadillacs Versuch, einen weiteren Ultra-Luxus-Roadster zu bauen, und er ist der moralische Vorgänger des Cadillac XLR.
Dieses Modell wurde zwischen 1987 und 1993 verkauft und sollte mit dem Mercedes SL konkurrieren. Die Motoren und das Fahrgestell wurden vom Cadillac Eldorado ausgeliehen, obwohl er Komponenten von anderen GM-Modellen teilte. Seine Karosserie wurde von Pininfarina gebaut und erhielt den Spitznamen „Der fliegende italienische Cadillac“ und „das längste Fließband der Welt“. Der Allante wurde von V8-Motoren mit einem Hubraum von 4,1 bis 4,6 l angetrieben.