Das CTS-Coupé sorgte aufgrund seines ansprechenden Außendesigns für Aufsehen auf der Straße.
Das Auto wurde mit einem leicht modifizierten Chassis gebaut, das der CTS-Limousine entlehnt war, und wurde von einem 3,0-Liter-V6-Motor mit 304 PS angetrieben.

Der Motor war mit einem serienmäßigen 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Der CTS war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, Basis, Leistung und Premium. Für Performance und Premium konnten sich Käufer für ein 6-Gang-Schaltgetriebe entscheiden.

Die Basis-Ausstattungsvariante bot 18-Zoll-Legierungen, Parksensoren hinten, beheizte Außenspiegel, schlüssellosen Zugang, 10-fach elektrisch verstellbare Sitze und ein schönes Bose-Audiosystem mit 8 Lautsprechern.
Die fortschrittlichere Performance fügte Xenon-Scheinwerfer zusammen mit Nebelscheinwerfern, einer verfügbaren Bluetooth-Verbindung und beheizten Vordersitzen hinzu. Käufer könnten der Performance-Ausstattung ein zusätzliches Paket hinzufügen, falls sie sich entschieden, eine Rückfahrkamera, eine LED-Innenbeleuchtung, ein beheiztes Lenkrad und ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern zu benötigen.

Die Spitze des Sortiments stellte die Premium-Ausstattungsvariante dar, die alles oben Genannte enthielt, aber ein Schiebedach und ein Touchscreen-Navigationssystem bot.
Das CTS Coupé war weitaus weniger geräumig als die Limousine und gewährleistete aufgrund einer reduzierten Kopf- und Beinfreiheit keine sehr komfortable Fahrt für die Fondpassagiere.

Das Auto bot einen serienmäßigen Hinterradantrieb und einen optionalen Allradantrieb.