Autoshow.
Es basierte auf dem Konzeptauto Cadillac Converj und war unter dem Luxuscoupé die Chevrolet Volt-Plattform. Es wurde zwischen Ende 2013 und Frühjahr 2016 in weniger als 3000 Einheiten gebaut.

Äußerlich sah der ELR so aus, als würde er die Straßen beherrschen. Die neue Designsprache von Cadillac war gut. Die aggressiven Linien und scharfen Kanten vervollständigten das luxuriöse Mittelklasse-Coupé. Die so weit wie möglich auf der Plattform platzierten 20-Zoll-Leichtmetallräder betonten den sportlichen Look des Fahrzeugs. Auf den ersten Blick hatte das Auto die Türgriffe hinter der Türverkleidung versteckt. Ein netter Trick, um den Luftwiderstandsbeiwert auf einen respektablen Wert von 0,30 zu senken.

Im Inneren hatte der ELR einen sehr schönen und gut ausgestatteten Innenraum. Die Lederausstattung war bei diesem exquisiten Cadillac Standard. Die Vordersitze waren durch eine große Mittelkonsole getrennt, in der der Schalthebel platziert war. Auf dem Armaturenbrett wurde ein 8-Zoll-Touchscreen für das CUE-Infotainmentsystem installiert.

Die Sitzordnung war 2+2, aber es sah nicht so aus, als wären die Sitze im Fond groß genug. Aber sie konnten den Kofferraum falten und verlängern.

Der Antriebsstrang wurde vom Chevrolet Volt entlehnt, erhielt aber 2015 für das Modell 2016 ein kleines Upgrade. Aber es bekam nicht genug Aufmerksamkeit und die ELR wurde gestrichen. Er war teurer als der damalige 8-Sitzer Cadillac Escalade.