Die vierte Generation des Escalade wurde 2013 in New York vorgestellt, aber die Produktion begann im Januar 2014.
Es war das am meisten erwartete Luxusauto des Jahres in den USA.

Das Modell 2015 des Escalade war ein weiteres Luxusfahrzeug, das auf einem Pickup-Chassis aufgebaut war. Die Body-on-Frame-Struktur war eine normale Anforderung für die amerikanischen Kunden, die sich nicht allzu sehr um die Unibody-Konstruktionen für große Luxusfahrzeuge kümmerten.

Obwohl der Escalade sehr groß war, wies er außen einen großen, verchromten Kühlergrill mit vertikalen, eckigen Scheinwerfern auf. Ein LED-Tagfahrlicht wurde von den Scheinwerfern bis zu den unteren Nebelscheinwerfern fortgesetzt. Von der Seite gab es die gleiche Designidee wie beim Vorgänger, mit in Wagenfarbe lackierten A- und C-Säulen und abgedunkelten B- und D-Säulen. Wie seine Vorgänger war er mit kurzem oder langem Radstand erhältlich.

Im Inneren folgte der Escalade den Designlinien seiner kleineren Brüder und bot teure Materialien und fortschrittliche Technologien. Das automatische Bremsen und die Spurhalteassistenten waren Teil des Sicherheitspakets. Die hoch oben auf der Mittelkonsole montierte Infotainment-Einheit verfügte über einen standardmäßigen 12,3-Zoll-Touchscreen und war mit Android Auto und Apple CarPlay kompatibel.

Als Motor stand nur ein 6,2-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Zylinderabschaltung zur Verfügung. Er war serienmäßig mit einer 6-Gang-Automatik gekoppelt. Der Escalade war mit 2WD oder 4WD erhältlich und das hintere Sperrdifferential war Standard.