Basierend auf der Cadillac CTS-Limousine war der SRX ein größerer Wagen mit den Stilelementen eines SUV.
Der SRX vereint auf wunderbare Weise die Qualitäten einer Sportlimousine und bietet dennoch einen großartigen Laderaum und sogar Sitzplätze für sieben Personen.

Der mittelgroße Crossover verkaufte sich im Laufe der Jahre nicht sehr gut, da seine Form wagenartiger war als die anderer Crossover auf dem Markt zu dieser Zeit.

Der luxuriöse Crossover war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, die auf den jeweils montierten Motor hinweisen: V6 und V8.

Die V6-Ausstattungsvariante umfasste 17-Zoll-Legierungen, Lederpolsterung, OnStar-Kommunikationssystem, Zweizonen-Klimaautomatik, ein erstklassiges Bose-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, eine zusätzliche Audiobuchse und einen automatisch abblendenden Rückspiegel.

Beim Aufsteigen auf den V8 wurden neben dem größeren Motor größere 18-Zoll-Legierungen, Xenon-Scheinwerfer, beheizte Vordersitze, Holzakzente und ein elektrisch verstellbarer Beifahrersitz hinzugefügt.

Die V6-Verkleidung war mit einem 3,6-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 255 PS und 254 Pfund-Fuß Drehmoment leistete, gepaart mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe.

Der V8 war mit dem größeren 4,6-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 320 PS und 315 lb.-ft Drehmoment entwickelte. Dieser Motor wurde mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.

Beide Ausstattungsvarianten waren mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich.

In Bezug auf die Sicherheit war der SRX serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle und Front- und Seitenairbags für die ersten beiden Reihen ausgestattet.

Wahrscheinlich war Vielseitigkeit das beste Wort, um den 2005er SRX zu beschreiben.
Warum?

Der Cadillac SRX fuhr wie eine Sportlimousine, hatte ein unverwechselbares Design und war mit keinem anderen SUV seiner Klasse zu verwechseln, war mit vielen luxuriösen Features ausgestattet und bot sogar 7 Sitzplätze.

Der SRX, ein sportlich-luxuriöser SUV, wurde mit Lederpolsterung im stilvollen und komfortablen Innenraum geliefert.

Für 2005 waren zwei Motoroptionen erhältlich, ein V6- und ein V8-Kraftwerk, die beide mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe kombiniert waren. Ein Allradsystem war verfügbar.

Für 2005 wurden keine größeren Updates vorgenommen, der Preis des Modells stieg jedoch, da die beliebtesten Funktionen der vorherigen Version zum Standard der neuen Version wurden.

Das Basismodell hatte serienmäßig einen Hinterradantrieb und war mit dem V6-Motor ausgestattet. Zur Serienausstattung gehörten Lederpolster, 8-Wege-Fahrersitz, elektrisch verstellbare Beifahrersitze, beheizte Spiegel, am Lenkrad montierte Audiosteuerung, Zweizonen-Klimaregelung und das OnStar-Kommunikationssystem. Für den Basis-SRX waren viele Optionen erhältlich, darunter ein Allradsystem, ein Schiebedach, ein Navigationssystem, elektrisch verstellbare Pedale, beheizbare Vordersitze und ein Anhängerpaket. Die meisten optionalen Funktionen waren beim V8-Modell Standard.

Der luxuriösere V8 fügte natürlich einen stärkeren Motor, größere 18-Zoll-Leichtmetallräder, Memory-Sitze für den Fahrer, ein mit Holz/Leder umwickeltes Lenkrad, Holzakzente im Innenraum, eine Klimaanlage für die Fondpassagiere hinzu, eine Prämie Bose-Audiosystem und andere. Das für den V8 erhältliche Luxury Performance-Paket umfasste ein Navigationssystem, ein DVD-Entertainment-System für die Fondpassagiere, Sitze in der dritten Reihe, Xenon-Scheinwerfer, Anhängerausrüstung und sogar die Magnetic Ride Control-Federung.