Der Cadillac XTS 2013 übernahm die neue Cadillac-Designsprache und den neuen Marktauftritt.
Das kantig geneigte und aggressive Design sollte einen wichtigen Teil des Marktes ansprechen.

General Motors hörte mehr auf den Markt und kam mit dem XTS als Antwort auf die Nachfrage des Marktes. Ein Design, das einfach, aber attraktiv aussieht und viele Details zum Entdecken bietet. Standardräder sind 19 Zoll, aber 20 Zoll Leichtmetallräder sind auf der Optionsliste.

Im Inneren des Fahrzeugs ist der Luxus überall spürbar. Das Kombiinstrument ist ein konfigurierbarer 12,3-Zoll-TFT-Bildschirm. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein 8-Zoll-Touchscreen-Display für das Infotainmentsystem. Die Innenausstattung ist wunderschön gestaltet, mit Ledersitzen und Alcantara-Material an der Decke. Die gebürsteten Aluminium- und Holzeinlagen runden das luxuriöse Erscheinungsbild ab.

Für die Plattform verfügte der XTS 2013 über eine FWD-Architektur, und Allradantrieb war optional erhältlich. Die Magnetic Ride Control soll zum Zeitpunkt der Markteinführung die schnellste verfügbare sein und war Standard.

Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,6-Liter-Motor, der mit einem serienmäßigen 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Hier verliert der XTS gegenüber den anderen Autoherstellern im gleichen Segment an Boden, was mehr Optionen für Motoren und mehr Gänge im Getriebe bietet.