Das Jahr 1968 bedeutete die Geburt der dritten Corvetten-Generation, die für die kommenden 15 Jahre Bestand haben sollte.
Das Design zeichnete sich durch versteckte Scheibenwischer und Scheinwerfer sowie abnehmbare T-Tops aus. Eines der größten Probleme der Corvettes war das Motorkühlsystem. Die Kühlung der Serienversion war für die Big-Block-Motoren mit Klimaanlage noch knapp ausreichend. Serienmäßig für den C3 war ein 327-Kubikzoll-Motor, der bis zu 300 PS leistete. Ebenfalls eine Option war das 427-Kubikzoll-Kraftwerk mit Aluminiumkopf, das gewaltige 430 PS leistete.