Die Corvette war der bekannteste amerikanische Sportwagen, und das Modell von 2004 kam auf den Markt, um zu bestätigen, dass Chevrolet erneut hervorragende Arbeit geleistet hat.
Die im Herbst 2004 eingeführte C6 Corvette kam bei ihren Fans gut an. Er zeichnete sich durch neue Technologien und verbesserte Systeme aus, die das Auto zu einem härteren Konkurrenten für die besten europäischen Sportwagen machten.

Auch wenn der C6 nicht 100% neu war, ein deutlicher Unterschied war an den Scheinwerfern zu erkennen. Die Frontscheinwerfer haben die traditionellen “Pop-up” -Scheinwerfer zum ersten Mal seit 1963, seit der Einführung der zweiten Generation, gestrichen. Wie seine Vorgänger war er mit einer Glasfaserkarosserie ausgestattet. Die geneigte Windschutzscheibe und das kurze Dach bildeten ein niedriges Gewächshaus, während hinten eine riesige, gebogene Windschutzscheibe der Form des “geteilten Fensters” der Corvette ähnelte. Von seinen Seiten dienten die Lücken hinter den Türen als Türgriffe. Von hinten betrachtet rundeten eine zur Fahrzeugmitte gruppierte Vierrohr-Auspuffanlage und die vier runden Rückleuchten das sportliche Erscheinungsbild ab.

Der Innenraum wurde im Vergleich zur vorherigen C5 Corvette mit Kunststoff und Leder von höherer Qualität bezogen. Ein Infotainmentsystem mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen wurde auf der Mittelkonsole zum Fahrer geneigt platziert. Ein Head-up-Display zeigte dem Fahrer Informationen über Geschwindigkeit, Drehzahl und Querbeschleunigung an.

Unter der Motorhaube befand sich ein neuer LS2-Motor mit 6,0 Liter Hubraum und 400 PS. Er war entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik gekoppelt. Im Jahr 2008 fügte Chevrolet die Motoroption Z06 mit einem 7,0-Liter-V8-Motor (LS7) hinzu. Die Aufhängung hatte immer noch Blattfedern, verfügte aber über magnetorheologische Dämpfer, die Straßenoberflächen erkennen und die Dämpfungsraten für eine bessere Fahrkontrolle an diese Oberflächen anpassen konnten.