Zur herbstlichen Tagundnachtgleiche am 22. September kam die dritte Generation des Chevrolet Equinox, ein Kompakt-SUV, der mit Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet war, auf den US-Markt.

Eine neue Designsprache und ein freundlicher Ansatz brachten Equinox näher an seine Kunden. Darüber hinaus war die Equinox 2018 um 144 mm (5,6”) kürzer als die erste Generation. Die Verkleinerung der Abmessungen spiegelte sich in seinem Gewicht wider, das um 180 kg (400 Pfund) sank. Mit all diesen Verbesserungen konnte der SUV seine Kraftstoffeffizienz verbessern.

Äußerlich wies der Equinox einen neuen verchromten Kühlergrill und schmalere Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht auf. Eine leicht ansteigende Gürtellinie endete an der C-Säule, wodurch dem Auto ein eleganter und dennoch sportlicher Look verliehen wurde. Im Fond erzeugte die schwarze D-Säule eine Optik wie ein Panoramaglas, das aus den hinteren Seitenscheiben und der Heckscheibe gebildet wird.

Im Inneren bot die Equinox Platz für fünf erwachsene Passagiere. Aufgrund des hinteren flachen Bodens musste der mittlere Passagier nicht durch den Mitteltunnel fahren. Mit einer umklappbaren Rücksitzlehne wurde der Komfort verbessert. Ein ebener Ladeboden für den Kofferraum hätte durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden können. Das Ergebnis war kein vollständig flacher Bereich, aber er wurde als akzeptabel angesehen. Auf der Vorderseite bot die Infotainment-Einheit einen standardmäßigen 7-Zoll-Touchscreen mit einer Option für 8 Zoll und war mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel.

Bei der Markteinführung wurden drei Motorvarianten angekündigt, mit einem 1,5-Liter- und einem 2,0-Liter-Turbobenziner und einem 1,6-Liter-Turbodiesel. Die Basisversion wurde mit einem 6-Gang-Auto kombiniert, während der Diesel und der 2,0-Liter mit einem 9-Gang-Auto ausgestattet waren. Frontantrieb war bei den meisten Ausstattungsvarianten Standard.