Chevrolet führte das SS-Emblem auf dem Impala ‘61 ein und brachte seitdem dieses “Super Sport” -Schild an vielen Leistungsautoversionen an, einschließlich des flottenorientierten Malibu.
Während der Chevrolet Malibu eher eine Wahl für Verkäufer oder Mietwagen war. Die Fliegenmarke versuchte, das Sortiment mit einer SS-Version zu erweitern, die in beiden Karosserieversionen produziert wurde: dem Malibu und dem Malibu Maxx (Fließheck), die auf derselben Plattform wie der Pontiac G6 und der europäische Vauxhall/Opel Vectra gebaut wurden.
Die Designabteilung installierte eine neue Frontverkleidung für die SS-Version. Die Scheinwerfer ähnelten denen des regulären Modells, aber der schwarze Maschengrill wies eine verchromte Umrandung und das goldene Fliege-Emblem in der Mitte auf. An der unteren Seite der Schürze installierte der Autobauer einen breiten Kühlergrill und zwei seitliche Lufthutzen für die Nebelscheinwerfer. Darüber hinaus hatte die viertürige Limousine einen kleinen Lippenspoiler auf dem Kofferraumdeckel und einen verchromten Doppelauspuff unter der Stoßstange.
Drinnen war alles schwarz. Seine Sportschalensitze mit hoher Polsterung gaben einen Hinweis auf die Leistung des Autos, und das Dreispeichenlenkrad bestätigte es nur. Im Inneren des Kombiinstruments verbaut der Autobauer einen breiten Tacho in der Mitte zwischen Drehzahlmesser und Tank- und Temperaturanzeige. Chevrolet fügte den „Malibu“-Schriftzug auf das rechte Zifferblatt ein, um den Fahrer daran zu erinnern, welches Auto er oder sie fuhr. Die gepolsterten Schalensitze boten eine gewisse Seitenunterstützung, um zu verhindern, dass die Insassen bei Hochgeschwindigkeitskurven rutschen. Der Malibu SS hatte die Kraft, viel schneller zu fahren als eine normale Econobox, die in den meisten Flottenfahrzeugen zu finden ist.
Unter der Motorhaube installierte GM zwei Motoren mit 3,9 Liter Hubraum und variabler Ventilsteuerung, die 243 PS leisteten. Darüber hinaus hat der Autobauer die SS-Version serienmäßig mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet.
