Zusammen mit der zweiten Generation seiner Pickups führte Chevrolet eine Version mit verlängerter Kabine für seine Heavy-Duty Silverado-Reihe ein.
Ford war zwar immer noch führend auf dem Pickup-Markt und baute seine führende Position weiter aus, aber das bedeutete nicht, dass Chevrolet das Handtuch werfen musste. Die zweite Generation des Silverado kam 2007 auf den Markt und versuchte zu beweisen, dass er es besser kann als sein Vorgänger. Leider war das Timing aufgrund der Weltwirtschaftskrise schlecht und die ersten Jahre waren nicht gut für die Fliegenmarke und ihren Mutterkonzern.

Wie sein Vorgänger war der Silverado in einigen Karosserieversionen erhältlich, angefangen mit einer Fahrgestellkabine bis hin zur großen Doppelkabinenversion. Die HD-Reihe von ihren leichten Geschwistern durch muskulöse Designs für Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhauben und vordere Kotflügel. Die Version mit verlängerter Kabine verfügte über zwei Türen vorne und Pendeltüren hinten. Das Bett im Heck war in drei Größen von 5,75 Fuß (1752 mm), 6,5 Fuß (1981 mm) und 8 Fuß (2438 mm) auf drei verschiedenen Radständen erhältlich.

Im Inneren bot der Chevrolet Silverado bis zu fünf Sitzplätze, mit genügend Platz für die vorderen Insassen und einer anständigen Größe für die hinteren. Wie die meisten Pickup-Trucks auf dem Markt bot er ein großes Armaturenbrett mit einem an der Lenksäule montierten Gangwahlschalter für das Automatikgetriebe.

Der Hersteller bot den Silverado HD mit einer Auswahl von zwei Motoren an, die standardmäßig mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt sind. Es war entweder als 2WD oder 4WD erhältlich. Für die Z71-Version bot der Autobauer zusätzliche Unterfahrschutzplatten an, um die Karosserie im Gelände zu schützen.