Wie erwartet, kommt Chevys „hinterradgetriebene Performance-Limousine“ mit einem 6,2-Liter-V8-LS3-Motor, der 415 PS und 415 lb-ft Drehmoment ausgibt, montiert an einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit TAPshift-Schaltwippen.

Obwohl sie 35 PS weniger hat als die 2014er Corvette Stingray, ermöglicht die Kombination dem ersten Hinterradantriebsauto der Bowtie seit 17 Jahren, in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.

Der Chevy SS sitzt auf 19x8,5-Zoll-Vorderrädern und 19x9-Zoll-Hinterrädern, die mit 245/40 ZR19- bzw. 275/35 ZR19-Reifen von Bridgestone umwickelt sind, während das Bremsen von Brembo-Vierkolben-Bremssätteln vorne und einem einzelnen Gleitkolben hinten gewährleistet wird zurück.

Der Innenraum soll ausreichend Platz für fünf Erwachsene bieten und ist mit serienmäßigen Lederpolstern, achtfach elektrisch verstellbaren vorderen Schalensitzen und einem Soft-Touch-Armaturenbrett sowie einem Bose-Soundsystem und mehreren Head-up-Displays und Sicherheitsfunktionen ausgestattet.

Der Automatische Parkassistent, der für Längs- und Querparken genutzt werden kann, ist eine Premiere für Chevrolet und optional bestellbar.

„Die Marke Chevrolet wurde größtenteils auf der Stärke von Hochleistungslimousinen mit Heckantrieb aufgebaut, aber es ist 17 Jahre her, dass wir eine angeboten haben“, sagte Mark Reuss, Präsident von General Motors North America. „Der brandneue Chevrolet SS füllt diese Lücke und füllt sie besser als jedes andere Fahrzeug in der reichen Geschichte der Marke. Der Komfort, die Bequemlichkeit, die Geräumigkeit und die V-8-Leistung machen den SS zu einem Gesamtleistungspaket, das es heute auf der Straße nicht gibt. “